Ma kezdődik meg a személyszállítási szolgáltatásokról szóló törvény általános vitája, és a tervek szerint le is zárul. A törvényt április elején szavazhatja meg az Országgyűlés, s az előterjesztő Nemzeti Fejlesztési Minisztérium szerint július 1-jén lépne hatályba. Tegnap az Országgyűlés gazdasági és a fenntartható fejlődés bizottsága is alkalmasnak tartotta a javaslatot az általános vitára. A törvényjavaslat egységes menetrendet, tarifát, kedvezményrendszert és fejlesztést, beruházási politikát irányoz elő a közlekedési szolgáltatók között, s rögzíti a minőségi és mennyiségi elvárásokat.

Az egyik legnagyobb újdonság, hogy az új törvény szerint minden magyar település napi három pár közösségi járatra lesz jogosult. Jelenleg a települések 15 százalékában ennél kevesebb a járatok száma. Budapest, a megyei jogú városok, valamint elővárosaik esetében egységes ár-, jegy- és bérletrendszert indítványoz az előterjesztő. Sztrájk esetén a még elégséges szolgáltatást helyi és elővárosi szinten a megrendelt szolgáltatás 66 százalékában, az országos és a regionális forgalomban ötven százalékban határozza meg. A szolgáltatók részére a megrendelőnek – állam, önkormányzatok – ki kell egyenlítenie a bevétellel nem fedezett indokolt költségeket, a közszolgáltatási szerződés időtartama pedig nem lehet kevesebb három évnél.

OrientPress Hírügynökség